Huoltoasema on lisäasema autojen ja muiden moottoriajoneuvojen bensiinin ja moottoriöljyn vähittäismyyntiä varten, yleensä lisäämällä polttoöljyä, voiteluöljyä ja vastaavia. Koska huoltoasemilla myytävillä öljytuotteilla on palavien räjähdysten ominaisuudet, haihtuvat, helposti vuotavat ja helposti kerättävät staattiset varaukset, huoltoasema ottaa "turvallisuuden" ensimmäisenä kriteerinä. Ilotulitus on ehdottomasti kielletty huoltoasemilla. On ehdottomasti kiellettyä harjoittaa kipinöitä aiheuttavia toimintoja. On ehdottomasti kiellettyä lisätä bensiiniä auton kaasuttimeen ja tynnyriin. Kaikki asemat on kytkettävä pois päältä tankkauksen yhteydessä. Kaikki vaaralliset aineet ovat ehdottomasti kiellettyjä pääsemästä asemalle.
Säiliöalus on öljynmittauslaite, joka polttaa suoraan moottoriajoneuvon. Se muodostaa täydellisen öljynsyöttöjärjestelmän öljysäiliöillä, putkistoilla ja putkenosilla. Säiliöalus koostuu neljästä osasta: öljypumpusta, öljynerottimesta, mittarista, laskurista ja muista osista, kuten sähkömoottorista ja öljypistoolista. Jokaista säiliöalusta voidaan pitää suurena kokoonpanona ja muina yksinkertaisina osina. Sävellys.
Tällä hetkellä bensiiniasemissa on monia erilaisia säiliöaluksia, jotka vaihtelevat mekaanisista ja sähköisistä automaattisiin säiliöaluksiin. Säiliöaluksen virtausnopeus voidaan jakaa 50-60 litraan / min ja 80-90 litraa / min. Pieni virtaussäiliö soveltuu tankkaukseen pienissä autoissa ja pakettiautoissa; Suuri virtaussäiliö soveltuu suurten henkilöautojen ja konttikuljetusautojen tankkaamiseen. Eri säiliöalusten perusrakenne (mekaaninen voimansiirtoosa) on sama. Mekaanisen ja elektronisen eron välillä on se, että digitaalinen näyttölaite on erilainen, ja elektronista tyyppiä voidaan käyttää yhdessä mikrotietokoneen kanssa automaattisen toiminnan tarkoituksen saavuttamiseksi.
Kotimaassa käytettäviä säiliöaluksia on saatavilla molemmissa kiinteissä säiliöaluksissa ja keskeytetyissä säiliöaluksissa.
Kiinteä säiliöalus voi tehdä auton paikan selväksi, tankkausoperaation menettely ei ole helppoa olla kaoottinen, työn tehokkuus on korkea, hinta on halpa, vika on pienempi, ja huolto on kätevä. Lattiapinta on kuitenkin suuri, polttoainealue on pieni, ajoneuvo on tankattava ennalta määrätyllä alueella, ja polttoainesäiliön itsepohjaisen pumpun itsepinnoituskapasiteetti on rajoitettu. Etäisyys maanalaisesta öljysäiliöstä ei saa ylittää 20-25 metriä, ja imukorkeus on 4 metriä. Muuten, vaikuta säiliöaluksen tankkaukseen.
Riippuva säiliöalus voi hyödyntää täysimääräisesti rajoitettua tilaa. Öljyputken kiinnitys voidaan siirtää sivusuunnassa 12 metriä. Polttoaineen syöttöalue on suuri ja säde voi olla yli 4 metriä. Polttoaineen kuljetusajoneuvo voi kuljettaa vapaasti eikä vaikuta ajoneuvon liikenteeseen; polttoaineen määrä näkyy näytöllä. Pysäköintiasema ei kuitenkaan ole selvä, mikä on helppo aiheuttaa sekaannusta; Laitteet riippuvat pääasiassa tuonnista, joten laitteiden hinta on korkea, ja vikaa on vaikea korjata. Pumppuhuone on tarpeen erottaa toisistaan ja pidentää putkilinjaa, ja kokonaisinvestointi kasvaa.
