Tekninen ala:
Tämä tuote on kiertouunin polttolaitteen liekinsäätömekanismi, joka kuuluu polttimen tekniseen alaan.
Taustatekniikka:
Uunin lämpötilan säätö on erittäin tärkeää kiertouunin tuotantoprosessissa. Nykyisillä markkinoilla kiertouunin polttimen liekin pituutta lisätään venttiilillä. Liekki säädellään palamaan, kun kaasuvirtaus kasvaa. Vahva jäykkyys, pitkä liekki pituus. Liekin pituuden ja jäykkyyden säätö vaihtelee vain virtausnopeuden mukaan, mutta todellinen vaikutus ei ole ihanteellinen.
Yleiskatsaus:
Pyrkiessään olemassa oleviin teknisiin ongelmiin yritys tarjoaa pyörivän uunin polttolaitteen liekinsäätömekanismin, joka voi parantaa palamisen jäykkyyttä ja suurentaa liekin pituutta ilman, että kaasuvirtaus kasvaa. Keksintö on pyörivän uunin polttolaitteen liekinsäätömekanismi, johon kuuluu runko, pyörivä etuakseli, kierteinen pyörivä akseli, taaksepäin pyörivä akseli, laipan kansi, kierretuki ja kierretuki. Tukilevyt, tukitangot ja käsipyörät, hitsattu runko toisessa päässä etummaisen pyörivän akselin hitsaus kierteen toisen pään ja pyörivän akselin sekä kierteen pyörivän akselin väliin.Toinen pää on hitsattu taka-akseliin.Taka-akseli kulkee tiivisteuran läpi ja sitten keskeltä laipan kannen.Tiivisteura on hitsattu laipan kanteen.Käsipyörä on kytketty taka-akselin toiseen päähän.Kierteen tuki pyörii kierteen pyörimisakselin ympäri.Kierretuen ulkopinta on hitsattu symmetrisesti kahdella tukilevyt, yksi tukilevy ja toinen tukilevy. Elektrodin toinen pää on hitsattu ja kahden tukitangon toinen pää on hitsattu laippokannella. Tukilevy on myös hitsattu etuakselin keskelle. Hyödyllisyysmallissa on myös pyörivä kahva, joka on yhdistetty käsipyörällä. Keksinnön hyödyllinen vaikutus on liekinsäätömekanismin lisääminen kaasuputkeen ja suuttimen poikkipinta-alan muuttaminen suuttimen etäisyydellä kaasuputkesta. ruuvin pyörivän akselin liitännän kautta, jotta virtaustila pysyy c:ssä ja pidennetään palamisjäykkyyttä ja liekin pituutta.
Pyörivän uunin polttolaitteen liekinsäätömekanismi sisältää venttiilin rungon, pyörivän etuakselin, kierteen pyörivän akselin, takaosan pyörivän akselin, laipan kannen, kierteen tukiosan, tukilevyn, tukitangon ja käsipyörän, pyörivän etuosan toinen pää. Akseli hitsattu runko, toinen pää hitsattu pyörivään kierteen akseliin, toinen pää hitsattu pyörivään taka-akseliin.Taka-akseli kulkee tiivisteuran läpi ja sitten laipan kannen keskustan läpi. Tiivisteura on hitsattu laipan kanteen. Käsipyörä on kiinnitetty taka-akselin toiseen päähän. Kierretuki ruuvataan kierreakseliin. Kierteitetyn tukiosan ulkopuoli on hitsattu symmetrisesti molempien tukilevyjen ja vastaavasti tukitangon toiseen päähän.Toinen pää kahdesta tukitangosta on hitsattu laipan kanteen.Käytössä tuote kulkee kaasuputken läpi ja liitetään kaasuputkeen laipan kannen ja putken laipan kautta.Tässä vaiheessa venttiilin runko sijaitsee Kaasuputken ja käsipyörän suuttimen asento pyörii.Koska kierteinen tukielin on kiinnitetty laipan kanteen kannatintangon kautta, käytetään takapyörivää akselia ja ruuvia. Ribbama-akseli ja etuakseli pyörivät ylöspäin.Venttiilin runko tulee olemaan yhä lähempänä kaasulinjan suutinta.Lisävoimayhtälöstä voidaan nähdä, että mitä pienempi saman putken poikkileikkausala on, sitä suurempi on virtausnopeus.
